Peindre une œuvre d’art sur l’aluminium-part 2

3 juillet 2018

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Préparer des panneaux d’aluminium non apprêtés pour la peinture

Avec tous les choix de panneaux composites en aluminium préparés, si vous désirez travailler sur une surface en aluminium pur et que vous voulez conserver cette esthétique d’un métal réfléchissant, vous devrez peut-être préparer vos propres panneaux. Si vous avez choisi cet itinéraire parce que vous croyez que vous pouvez économiser de l’argent dans le processus, vous pourriez être surpris. Pour préparer correctement un panneau de stock en aluminium brut, il y a beaucoup de travail qu’un artiste abstrait doit être prêt à faire pour créer une surface appropriée et durable sur laquelle peindre.

Comme décrit précédemment, la tôle d’aluminium de toute catégorie commence immédiatement à s’oxyder au contact de l’air. Cette surface d’oxyde d’aluminium, bien que protectrice de l’aluminium, n’est pas une bonne surface adhésive pour la peinture ultérieure. Par conséquent, il n’est pas recommandé de peindre directement sur un substrat d’aluminium non traité.

Pour les meilleures pratiques de préparation d’une feuille d’aluminium pour la peinture, trois étapes sont nécessaires pour fournir la plus grande assurance que la peinture restera attachée et que le métal sera moins susceptible de continuer à former des produits oxydants gênants sur la peinture. Ces étapes comprennent le dégraissage de l’aluminium, puis la gravure de la surface par des moyens chimiques ou mécaniques pour enlever le revêtement d’oxyde sur l’aluminium puis appliquer un revêtement de conversion sur le métal immédiatement pour réduire à nouveau le niveau d’aluminium auto-oxydant. Autant il serait merveilleux de partager avec les artistes peintres qu’il existe des produits commerciaux facilement disponibles qui rendront ce travail simple, je dois partager que les matériaux et techniques requis ne sont pas typiquement à la portée de la plupart des artistes, ni reflètent la plupart des studios typiques sont équipés.

Il y a quelques années, il y avait un certain nombre de produits sur le marché, en particulier dans l’univers de la quincaillerie marine, qui fourniraient à la fois des solutions de gravure et de revêtement faciles pour le consommateur type. Presque tous ces produits sont actuellement hors marché. Les solutions de gravure chimique nécessitent typiquement une soude caustique ou de l’acide phosphorique ou sulfurique pour nettoyer et graver l’aluminium. Les meilleurs systèmes de revêtement ont nécessité l’utilisation du très toxique oxyde de chrome. D’autres systèmes plus sûrs utilisant du chrome trivalent ou des combinaisons de zirconium et de titane ne sont généralement pas disponibles dans les quincailleries habituelles des consommateurs. Certains de ces produits peuvent être trouvés dans des ateliers de finition automobile ou de finition marine commerciale et encore dentaire, en particulier pour la finition de roues en aluminium et d’autres pièces automobiles ou coques en aluminium. Évidemment, ils ne doivent pas être utilisés à moins d’être disposés à consacrer du temps à apprendre comment traiter ces produits chimiques et à comprendre l’élimination appropriée de ces matériaux.

Première étape essentielle

Laver la surface en aluminium pour enlever la graisse ou les dépôts huileux. Alors que l’acétone peut être utilisé, des dégraissants professionnels sont disponibles. Par exemple, AWLGRIP® fabrique un produit que l’on peut trouver dans les quincailleries marines appelé Awlprep Wipe Down Solvent ou POR Metal Cleaner Degreaser. Un nettoyant alcalin puissant pourra être utilisé également pour dégraisser l’aluminium, mais beaucoup commenceront également à piéger le métal. Il est important d’en utiliser un qui soit sécuritaire pour les métaux et pour vous. Exemples de produits de consommation comprennent Simple Green® Extreme. Des produits comme Ajax®, Borax®, et Mr propre® enlèveront également le revêtement d’oxyde d’aluminium et devraient être utilisés dans la dilution recommandée et en contact avec l’aluminium aussi brièvement que possible. Ne laissez pas ces matériaux sécher sur la surface et assurez-vous de nettoyer complètement avec suffisamment d’eau après utilisation pour éviter les taches. Comme toujours, utilisez un équipement de sécurité personnel approprié pour éviter une exposition dangereuse à ces matériaux. L’utilisation de gants appropriés est nécessaire pour éviter de re-contaminer les surfaces avec des huiles de la peau. Ce procédé évite le délaminage de la peinture causé par la graisse, la saleté ou les huiles.

L’étape suivante dans la meilleure pratique pour préparer une surface d’aluminium non traitée est d’enlever la couche oxydée. Il est possible d’éliminer les couches oxydées par des méthodes mécaniques, c’est-à-dire par ponçage ou broyage. Le ponçage de la surface métallique élimine à la fois le revêtement d’oxyde d’aluminium et fournit un profil gravé de la surface qui facilitera l’adhérence des revêtements ultérieurs. En cas de ponçage, il est essentiel d’éviter d’utiliser d’autres matériaux de ponçage métalliques tels que la laine d’acier, qui peuvent incruster des impuretés dans l’aluminium et accélérer considérablement le processus de corrosion. Il est recommandé d’utiliser un tampon Scotch-Brite ™ Red Scuff 3M. Il est également préférable d’éviter tout outil de ponçage plus grossier que le grain 80. Pour supprimer les marques créées avec ces papiers plus grossiers, continuez à poncer en utilisant des papiers progressivement plus fins (200, 400, etc.). Pour enlever les poussières de ponçage, il est préférable d’utiliser un chiffon collant, une soufflante ou un aspirateur pour ramasser les particules, mais penser à vous protéger les yeux.

Une autre façon de graver une surface en aluminium consiste à utiliser un système de gravure chimique. Il y a des ressources, en particulier des fournisseurs de matériel maritime, qui peuvent fournir plusieurs solutions. Les agents d’attaque alcalins tels que la soude caustique élimineront les couches oxydantes. Le produit AWLGRIP® Wash Primer CF Converter est un produit qui attaque la surface de l’aluminium. C’est une amorce de gravure à deux composants qui peut créer une couche intermédiaire pour les applications de peinture. D’autres amorces de gravure disponibles ont typiquement des finitions opaques. L’apprêt auto-mordançant TRANSTARMD 1K, l’apprêt mordançant monocomposant TRANSCARMD 1K, l’apprêt mordançant monocomposant 8K U-PolMD ou les apprêts auto-mordants SEMMD sont offerts en noir, en gris et en vert. L’apprêt auto-mordançant Rust-Oleum® est un apprêt gris et est généralement disponible chez votre fournisseur local de peinture. Tous ces revêtements nécessitent un équipement de protection individuel, y compris des gants, une protection oculaire, une ventilation et des respirateurs recommandés par le fabricant.

Revêtements clairs, aluminium nu

Nous reconnaissons que de nombreux artistes peintres contemporains utilisant l’aluminium comme support, ils sont attirés par la surface métallique réfléchissante de l’aluminium nu. La surface la plus permanente pour la peinture sur aluminium qui laissera un aspect aluminium assez nu nécessite l’application d’un revêtement de conversion. Un revêtement de conversion est une finition chimique qui réagit avec la surface de l’aluminium pour créer un revêtement d’oxyde naturel qui inhibe et ralentit l’oxydation et qui, combiné aux autres processus, crée une meilleure surface de collage pour les applications ultérieures de peinture. Le matériau le plus préféré pour ce procédé est un revêtement de conversion chromique. C’est un processus qui exige à la fois des gardes de sécurité personnels et environnementaux et industriels appropriés. C’est un processus qui nécessite de la pratique et du temps pour bien faire les choses et doit se poursuivre juste après que tous les autres processus sont terminés pour s’assurer que la surface de l’aluminium n’a pas commencé à s’oxyder. Il y a plusieurs sites qui donneront des conseils sur la façon de compléter ce processus. Bien que l’information ci-dessus fournisse un bref aperçu des produits et une brève explication du processus, je conseille à nos clients de travailler sur l’aluminium, de faire recouvrir vos matériaux d’un convertisseur professionnel en aluminium ou d’utiliser des panneaux d’aluminium préparés en usine.

La peinture sur l’aluminium anodisé

L’anodisation est un procédé électrolytique utilisé pour augmenter l’épaisseur des films d’oxyde de surface sur l’aluminium. Les films résultants sont durs, durables et inertes et ont une meilleure résistance à la corrosion et une meilleure résistance que les finitions produites par des procédés chimiques. Les films anodiques ont normalement une épaisseur comprise entre 5 et 25 microns en fonction de l’utilisation finale, en particulier de l’agressivité de l’environnement d’utilisation finale. L’aluminium anodisé peut être une grande surface pour l’utilisation de colorants pour colorer l’aluminium. Malheureusement, ils ne sont pas les meilleures surfaces pour coller une couche de peinture car l’oxyde d’aluminium crée une matrice qui crée une surface vitreuse assez dure. Il y a une variété d’opinions, et les artistes peintres abstrait ont partagé qu’ils ont réussi à peindre sur de l’aluminium anodisé. Ce n’est pas notre conseil, car la plupart des professionnels impliqués dans la préparation de l’aluminium anodisé recommandent de retirer le revêtement d’oxyde et de démarrer le processus comme s’il s’agissait de métal nu.

L’aluminium est une belle surface réfléchissante et stable. L’utilisation du support en aluminium approprié augmentera considérablement la durée de vie de vos œuvres d’art.

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